Kredit für ein Auto

Für manchen Autobesitzer tritt der unerwartete Fall einer Neuanschaffung ein, weil das bisherige Auto durch einen Unfall oder einen kapitalen Defekt unbrauchbar geworden ist. Zeit für die Ansparung der benötigten Geldsumme steht nicht mehr zur Verfügung und daher kommt für die Finanzierung des neuen Autos nur noch ein Kredit in Frage.
Einen Kredit für ein Auto zu finden, ist im großen Angebot von Ratenkrediten nicht schwer. Die Auswahl des richtigen Kredites und die richtige Vorgehensweise beim Autokauf auf Kredit kann jedoch viel Geld sparen. Grundsätzlich wird bei jedem Kredit für ein Auto ein Darlehen mit der Absicherung durch das gekaufte Fahrzeug angestrebt. Kredite ohne eine Sicherheitsleistung sind teurer und scheiden daher aus wirtschaftlichen Gründen eher aus. Als Sicherheit wird die Eigentumsurkunde des neuen Autos beim Geldgeber bis zur Tilgung des Autokredits hinterlegt.
Der Kredit für das Auto wird häufig direkt an den Verkäufer ausgezahlt und läuft nicht über das Konto des Käufers. Der Zinssatz richtet sich bei der Finanzierung über den Händler nach dessen Angeboten. Viele Wahlmöglichkeiten für den Kredit und Chancen zur Preisverhandlung bleiben dem Käufer meistens nicht, wenn über den Händler finanziert wird. Günstiger ist der Weg, den Kredit für ein Auto bei einem unabhängigen Institut aufzunehmen und gegenüber dem Verkäufer als Barzahler aufzutreten. So kann die Kreditsumme eventuell etwas kleiner gewählt und das Darlehen zu günstigeren Konditionen aufgenommen werden.

Beim Kredit für ein Auto immer auf den Effektivzins achten

Der Vergleich von Kreditkosten erfolgt immer anhand des Effektivzinssatzes und nicht nach den Nominalzinsen für die Darlehenssumme. Der Kredit für ein Auto sollte so bemessen sein, dass er spätestens mit der zu erwartenden Lebensdauer des gekauften Fahrzeuges getilgt wird. Günstiger ist eine schnellere Rückzahlung, um für das nächste Auto bereits Rücklagen bilden zu können. Mit den kostenlosen Kreditrechnern der Direktbanken sind Beispi

Kredit für Auto ohne Schufa

Die Anschaffung eines  Autos ist nicht günstig. Reichen die eigenen finanziellen Mittel nicht aus, so kann ein Kredit für die notwendige monetäre Flexibilität sorgen. Hierfür bieten die Kreditinstitute mit dem Autokredit eine passende Lösung an. Wird für das Auto ein Kredit ohne Schufa bevorzugt beziehungsweise benötigt, sind Wege außerhalb der gewöhnlichen Autofinanzierung über deutsche Banken oder Sparkassen zu gehen.

Auto per Kredit finanzieren

Nicht nur der Unterhalt eines Autos kann zu erheblichen finanziellen Belastungen führen. Bereits die Anschaffung eines Neu- oder eines Gebrauchtwagens führt oftmals zu erheblichen finanziellen Belastungen. Diese sind für einige Autokäufer erst durch einen Kredit für das neue Auto zu meistern. Autokredite sorgen dabei für die notwendige finanzielle Flexibilität, die den Autokauf ermöglicht. Die Rückzahlung dieser Kredite erfolgt in monatlichen Raten. Autokredite sind nämlich günstige Ratenkredite zum Autokauf. Angeboten werden diese Ratenkredite nicht nur als Angebote mit Schufa-Anfrage. Mit dem Kredit ohne Schufa gibt es auch eine Lösung für die Autofinanzierung, bei der die Schufa außen vor bleiben soll.

Kredit für Auto ohne Schufa aufnehmen

Kredite für ein Auto ohne Schufa können beispielsweise von privaten Kreditgeber kommen. Diese werden im Internet über spezielle Vermittlungsportale für private Kredite wie zum Beispiel  beantragt.
Zudem bieten sich bei einem Kredit für das Auto ohne Schufa auch ausländische Banken an. Diese verzichten vielfach auf die Schufa-Abfrage und setzen bei der Kreditvergabe auf andere Bonitätskriterien. Kredite ohne Schufa werden meist von ausländischen Banken vergeben. In der Vergangenheit haben insbesondere Schweizer Banken die Finanzierung ohne Schufa in Deutschland angeboten. Inzwischen bieten auch kleinere Kreditinstitute aus dem Inland solche schufa-freien Kredite an, mit denen das Auto finanziert werden kann. Bei der Beantragung sind jedoch Kreditvermittler zwischengeschaltet, die Kreditinteressenten und Bank zusammenbringen.

Neue Bilder vom A3 durchgesickert

Die nächste Generation des Audi A3 2012 wird auf dem Autosalon Genf präsentiert, jetzt sind die ersten Bilder zwei Wochen vor der Premiere im Internet aufgetaucht.

Bereits auf der International Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas bot Audi eine Preview auf den neuen Audi A3 an. Der Innenraum und auch die Infortainmentsysteme wurden offiziell präsentiert: Und auch das Modell selbst erfuhr eine Sneak Preview, denn auf dem Navidisplay in einem Untermenü war auch die die Karosserie des Audi A3 zu sehen - offiziell und geplant. Ganz im Gegenteil zu den aktuellen Fotos, die im Internet kursieren. Zuerst preschte ein tschechisches Forum vor, nun fühlte sich eine russische Autowebseite nicht mehr an das Embargo gebunden. Der Gesichtsausdruck der Audi-Verantwortlichen düfte ähnlich grimmig sein, wie die Scheinwerfer mit dem markantem Tagfahrlichtband des neuen Audi A3. Die Bilder zeigen, der Plakettengrill prangt nicht mehr so plastisch an der Front, sattdessen gibt es den Kühler nun in XXL-Format. Augenfällig: Die Sicke an der Seitenlinie knapp unterhalb der Fensterlinie, sowie die coupéhafte obere Fensterlinie, die in einer breiten C-Säule mündet. Das Heck wird von schmalen LED-Leuchten dominiert und zeigt sich recht kantig.

Neuer Audi A3 mit Oberklasse-Cockpit

Die neue Generation des Audi A3 soll Oberklasse-Niveau in Sachen Ausstattung bieten. Dazu wird sich das Design des Innenraums eng an das Interieur des Audi A3 e-tron Concept anlehnen, das in Shanghai präsentiert wurde. Wie bei dieser Studie wird der neue Audi A3 mit runden Luftdüsen und einem schmal ausgeschnittenen Cockpit auf den Markt kommen.
Der Fahrer blickt auf zwei große Rundinstrumente, dazwischen ist der für Audi typische Bildschirm untergebracht. Dieser füllt jedoch nicht die komplette Fläche zwischen Tacho und Drehzahlmesser. Stattdessen bleibt ein rechteckiger Bildschirm der von einem Zusatzfeld gekrönt ist.
Das Multifunktions-Lenkrad mit dem großen Pralltopf wird mit drei Speichen angeboten und verfügt über eine frei belegbare Taste. Die Handbremse funktioniert künftig elektromechanisch.
Ausfahrbar, Sieben-Zoll, 3D Wie bei der Shanghai-Studie erhält der Audi A3 ab 2012 auch den ausfahrbaren und optional erhältlichen Sieben-Zoll-Bildschirm, der 3D-Grafiken darstellen kann. Das Display thront mittig auf dem Armaturenträger und ist leicht zum Fahrer geneigt. Als Schmankerl zeigte das Showmodul in Las Vegas sogar schon den Audi A3, der erst auf dem Autosalon in Genf Premiere feiert, in einer Computeranimation. Die gesamte Infotainment-Technik wurde überarbeitet und baut erstmals in einem Audi auf dem modularen Infotainmentbaukasten, dessen Steckmodul den einfachen Austausch von Elektronik-Bauteilen erlaubt und die Hardware somit stets auf dem neuesten Stand halten soll. Gesteuert wird das Infotainmentsystem des neuen Audi A3 mittels Sprachsteuerung oder dem neu-entwickelten Touchwheel in der Mittelkonsole. Der runde Dreh-/ Drücksteller wird in Zukunft mit einer berührungsempfindlichen Oberfläche ausgestattet. Über diese können, wie beim aus dem A8 bekannten Touchpad, Zeichen mit dem Finger eingegeben werden. Ein LED-Ring umrandet das Touchpad.
Unterhalb der beiden Luftaustrittsdüsen ist eine Schalterleiste - zum Beispiel für die Warnblinkertaste - untergebracht. Ähnlich wie bei der e-tron-Studie werden die Funktionen der Heizung und Klimaanlage über drei runde Schalter unterhalb des Armaturenträgers geregelt. Allerdings wird in der Serie dieses Designelement durch eine konventionellere Version mit Display und Temperaturanzeige "überschrieben".

Audi A3 ab 2012 mit vielen Assistenzsystemen

Über das optionale Head-Up-Display kann sich der Fahrer alle wichtigen Informationen der Navigation, des Autos und der Assistenzsysteme in das eigene Blickfeld holen. Später soll eine Technik folgen, die es ermöglicht Richtungspfeile der Navigation direkt in die Umwelt zu integrieren. Außerdem wird es nach Angaben von Audi künftig auch ein Head-Up-Display für den Beifahrer geben. Mit einer wischenden Bewegung mit der Hand sollen Fahrer und Beifahrer die Projektionen sogar verschieben und tauschen können.
In Sachen Assistenzsystemen wird der Audi A3 Jahrgang 2012 Verkehrsschild-Erkennung, Abstandsregeltempomat mit Stop-and-go-Funktion und einer automatischen Vollbremsung im Notfall sowie Spurhalte- und Parkassistent an Bord haben. Was die Zukunft bei den Assistenzsystemen von Audi außerdem bereit hält, lesen Sie hier.
Eine universelle Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Handy bietet die Phone Box im neuen Audi A3. Mobiltelefone sollen künftig kabellos mithilfe einer Antenne mit dem Infotainmentsystem verbunden werden. Auch an einem kabellosen Aufladen des Telefons arbeitet Audi derzeit.
Erstmals kommt der Audi A3 (2012) mit dem modularen Querbaukasten des VW-Konzerns auf den Markt (alle Infos zum MQB). Diese Plattform wird unter anderem auch den neue VW Golf VII tragen. Mit dem MQB ist eine einheitliche Bauweise möglich, die die Lage des Motors und der Lenkung ebenso festschreibt, wie das Chassis und den Karosserieaufbau. In der Größe können die Modelle trotzdem variabel bleiben. So ergeben sich beim neuen Audi A3, der in vier Karosserieformen zu haben sein wird, zwei Radstände. Zweitürer und Cabrio kommen auf 2,595 Meter und eine Länge von 4,26 Meter, Limousine und Sportback auf 4,44 Meter Länge und einen Radstand von 2,63 Metern.

Neuer Audi A3 wird ab 2012 sparsamer und leichter

Rund zehn Prozent sollen der Audi A3 im Vergleich zum Vorgänger leichter ausfallen. Ebenfalls auf sparen getrimmt ist der neue 140 PS starke Vierzylinder mit 1,4 Litern Hubraum, der mit Zylinderabschaltung auf den Markt kommt. Als weitere Sparaggregate rollen ein Dreizylinder-TDi sowie eine Erdgasversion an den Start. Als Top-Motor wird Audi den A3 mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder und 280 PS ausrüsten. Dann wird aus dem A3 ein S3.
Doch trotz der Kur bleiben die typischen Charakterzüge des S3 erhalten. Die Spiegelgehäuse sind nicht in Wagenfarbe lackiert sondern in sportliches Alu gehüllt, die Front wird von einer modifizierten Schürze mit größeren Einlässen dominiert und natürlich darf dem Audi S3 der Quattro-Antrieb nicht fehlen. Breitere Seitenschweller, eine sportlicher ausgeführte Heckschürze, ein tiefergelegtes Fahrwerk sowie breite Leichtmetallfelgen werden den Audi S3 zusätzlich zieren. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder übernimmt ein manuelles Sechsgangschaltgetriebe oder das Direktschaltgetriebe S-Tronic.

Neue BMW Automodelle 2012, 2013, 2014 und 2015: SUV generell immer beliebter

BMW stellt neue X-Modelle vor. Keine andere Fahrzeugkategorie ist europaweit seit Jahren - und scheinbar ungebremst - so erfolgreich und beliebt wie die der SUV, der Sport Utility Vehicles. Man könnte sie auch schlicht Freizeitmobile nennen, aber das tut natürlich niemand freiwillig. Sie erheben zwar den Anspruch, ähnlich wie waschechte Geländewagen - von denen es gar nicht mehr so viele gibt - auf jedem Terrain und bei jeder Witterung eine gute Figur zu machen. Doch sind diese erweiterten Fahrkünste der SUV nicht so sehr das Hauptargument beim Kauf. Denn Hand aufs Herz: Wer hat schon mal einen wirklich verschlammten oder Morast-verkrusteten VW Tiguan oder Porsche Cayenne gesehen?
Nein, es ist eher das scheinbare Gefühl von Schutz und Geborgenheit, das diese Autos vermitteln. Dazu die hohe Sitzposition, das bequeme Ein- und Aussteigen, die gute Übersicht im Straßenverkehr - dieses Paket mögen viele. Natürlich kommt auch noch die "Sogwirkung" dazu - wenn der Nachbar schon ein schickes Modell dieser Gattung in der Garage hat - ein perfektes Marketingrezept.
Dass andererseits diese Autos wegen des höheren Luftwiderstands und des Mehrgewichts mehr Kraftstoff verbrauchen, mehr Emissionen produzieren und bei Crashs mit Nicht-SUV wegen der "Massen- und Form-Inkompatibilität" zu höheren Verletzungsrisiken beim Unfallgegner führen, sei unbedingt ebenfalls erwähnt.
BMW hat den SUV-Trend vor Jahren sofort aufgegriffen und mitgestaltet, war mit seinen Erstausgaben der Modelle X3 und X5 bei dieser anfangs belächelten, dann respektierten Entwicklung dabei. Jetzt weiten die Münchner ihre teilweise renovierte Palette aus und kündigen eine geschlossene X-Reihe an.
Nach Informationen von Auto Bild soll bald vom BMW X1 ab bis zum BMW X6 für jeden Geschmack und Geldbeutel etwas dabei sein.

Die neuen BMW Automodelle:
Der aktuelle X6 wird nach der üblichen Facelifterei (Frühjahr 2012) zusammen mit dem X5 im Jahr 2014 abgelöst. Neu im Angebot sind die beiden starken Vierzylinder, die als 28i mit 245 PS - kommt so auch in der Limousine 328i ab Frühjahr - und als 25d mit 218 PS das Programm nach unten abrunden. Als Topmodell ist neben X5M/X6M ein M50d denkbar. Ein Plug-In-Hybrid soll ab 2014 alle X-Modelle zusätzlich antreiben und den Flottenverbrauch im Schnitt wieder senken helfen.
Automodell X1 kommt 2015 und
die BMW X2 2016.

Die Automodelle sind Mitglieder der neuen LU-Familie.
L steht für "Linie", U bezeichnet die "untere Klasse".
X3-Nachfolger, X4 Coupe, dritte Auflage des X5, nächster X6 und der immer wieder diskutierte X7 laufen ab 2014 im 35up-Programm. "35up" steht für 3er, 5er und darüber. Der X2 soll dabei kein reiner Lifestyle-Crossover - nach "SUV" wieder so ein leider unvermeidlicher Begriff aus der neuen automobilen Sprachwelt - werden, sondern ein echter Viersitzer mit kompakten Abmessungen, dazu einen 1,5-Liter-Dreizylinder als Basismotor und xDrive-Allradantrieb haben.
Der X4, ein X3-Ableger und auf der IAA 2011 schon mal angekündigt, wird wiederum ein Dreitürer, wie Auto Bild erfahren hat. Der X4 soll zudem dynamischer aussehen als der X3. Nach BMW-Chef Norbert Reithofers Vorstellungen soll sogar ein X4M mit 400 PS möglich sein. Keine Frage: Wirklich unbedingt gebraucht wird dieser X4 wohl kaum, er knüpft allem Anschein nach an den unerwartet erfolgreichen X6 an. Sinnfragen werden in beiden Fällen nicht beantwortet werden können. Aber wenn alles nur nach Sinn oder Unsinn beurteilt und gekauft wird, macht das Leben keinen Sinn mehr. Dirk Vincken/mid dv/mid

Autokredit

Der Kredit für ein Auto kann schnell online gemacht werden

Heute finden sich auf dem Markt verschiedene Kredite. Einen Kredit kann man heute in verschiedenen bzw. für verschiedene Bereiche aufnehmen. Ein Kredit der schon seit längerer Zeit angeboten wird ist der Autokredit. Der Autokredit eignet sich zur Autofinanzierung. Das Kreditmodell zeichnet sich vor allem durch niedrige Zinsen, sowie auch die zumeist mittelfristige Kreditlaufzeit aus. Die meisten Autokredite werden innerhalb von 3-6 Jahren zurückgezahlt. Die Kreditsumme ist in der Regel variabel und kann vom Kreditnehmer individuell gestaltet werden. Die meisten Autokredite werden in Raten zurückgezahlt, wobei manche Anbieter auch eine Schlussratentilgung anbieten. Eine Schlussratentilgung kommt vor allem für die Leute in Frage, welche momentan sehr wenig Geld zur Verfügung haben. Die Zinsen beim Autokredit sind in der Regel gering, jedoch lohnt sich ein Vergleich zwischen mehreren Angeboten.

Wie den richtigen Kredit für das Auto finden?

Sich ein Auto mit Bargeld zu finanzieren, scheint für viele unmöglich. Deshalb greift man gerne auf die Kfz Finanzierung in Form eines Autokredit zurück. Bei einem solchen Darlehn Autokredit sollten Sie aber einiges beachten. Schließlich gibt es enorme Unterschiede bei der Kfz Finanzierung. Egal, für welche Form Sie sich entscheiden, nehmen Sie Rücksicht auf Ihre individuelle Situation!
Generell gilt, dass die Kreditsumme des Autokredit umso höher ist, je geringer die Anzahlung ist. Das Beste ist also, Sie bezahlen so viel wie möglich in Bar. Meistens wird verlangt, dass Sie rund ein Viertel des Autopreises aus eigener Tasche bezahlen können. Der Hauptteil des Kaufpreises wird dann in Raten bezahlt. Sie als Kunde können hierbei über die Laufzeit der Kfz Finanzierung entscheiden. Angeboten werden 12, 24, 36, 48, 60 und manchmal auch 72 Monate. Bis Sie die letzte Rate bezahlt haben, bleibt die Bank der Besitzer des Autos. Kalkulieren Sie also bei der Laufzeit alle Eventualitäten Ihrer finanziellen Situation mit ein.
Sie haben immer zwei Möglichkeiten beim Autokredit: Entweder Sie nehmen diesen bei Ihrer Hausbank oder bei der Autobank auf. Die Zinsen sind meistens bei der Autobank günstiger. Entscheiden Sie sich für die Hausbank, hat das aber einige Vorteile. So treten Sie wie ein Barzahler beim Autohändler auf. Das kann bedeuten, dass Sie zusätzliche Rabatte erhalten. Neben dem Barkauf und dem Autokredit kann noch eine weitere Form der Kfz Finanzierung unterschieden werden. Die Rede ist hier vom Kfz-Leasing. Ob sich dies im Vergleich zu einem Autokredit lohnt, müssen Sie abwägen.